北海道のジムニー専門店！J-up companyのBLOG

近くの山には雪が積もっちゃって…(^_^;)

タイヤ交換の季節です！(^^)！寒いしね…(^_^;)

交換待ちのタイヤは沢山で毎日入れ替わりですが。。。

ご予約をいただければ、お待たせする時間も短くて済みますよー！

ご予約いただかなくてもタイヤショップさんやガソリンスタンドさんのように何時間も待つ事はほとんどないです(^^)

程度の良い中古タイヤも少なくなってきましたが在庫あります！

新品のタイヤも特価で出せちゃいます(^^)冬もカッコよく乗りたい方には安くてカッコいいアルミホイールもおススメ品が数点ありますよー！！

「家にタイヤを置くスペースがない」

「自分で交換するのもタイヤの積み下ろしも面倒だ」

と言う方には、タイヤ預かりもしていますので、遠慮なくご相談ください(^^)

平地にも雪が積もってから慌てて交換するのは危険が危ないです（笑）

早めにタイヤ交換しましょー！！！

札幌市Y様のJB23下回り防錆塗装からの足回り交換！！

当初の予定は下回りの防錆塗装だけでしたがどうせバラすならと当社の足回りに交換して頂きました！

ありがとうございますm(_ _)m

安定の225コイルにMONROE SAMURAI J-upオリジナルカラー！

この組み合わせホントに乗り心地良いんです。

しかもクロカンや競技でもしっかりと仕事してくれます。

足回りにお悩みの方は是非試してほしいですね〜(^^)

さらに調整式リーディングアームも！

もちろん全長が伸びたのでプロペラシャフトスペーサーも！

さらに強化トレーディングアームまで！

ついでについでについでにアームピボットガードも！

他にブレーキホースも短かったので交換しました！

元々リフトアップされていたので使える物はそのまま残しておきました。

次から次へと追加のご注文ありがとうございました！

さぁ〜、そして下回りの防錆塗装ですが、こちらのJB23は他社さんで一度施工しているんです。

他社さんで施工した車両を見るとほぼ全部の車両で錆びやすい肝心なところが塗られていません！

まぁ恐らくリフトにかけてタイヤ外してボディマスキングしてそのまま塗装！って流れなんだと思います。

フェンダーのインナーカバーすら外していない時もあります。

インナーカバー塗装してもそれ錆びませんよ(^^;)ってな感じです。

当社ではまず下回りを高圧洗浄機で徹底的に洗います！

乾かしてからの〜

フロント周り

バンパー、グリル、ヘッドライトユニット全てバラします！

ジムニー専門店以外で施工された方はここが必ずと言って良いほど施工されていません。

ヘッドライト裏はジムニーの泣き所！

非常に錆びやすいです！

J-upではもちろん塗ります！！

コイル、ショックも全て外します！！

リアもバンパー、コイル、ショック、ラテラルロッドマフラーなど邪魔なものは全てバラします！！

とにかく塗装に邪魔な物は出来る限りバラします。

ちなみに写真についているショックとアームは塗装用にうちで用意した物です。

リフトに上げて作業する都合上これくらいはつけていないと安全上の問題がありますので…

マスキングという方法もありますが時間がかかるので塗装用の物にサクッと変えちゃいます。

他にも錆びやすい部分をしっかりと重点的に塗装しています。

各ボディマウントに、サイドシル裏、トランクルームの床面、トランスファーマウントステー周りなどなど日々ジムニーを見ている専門店だからこそ錆びやすい箇所がわかるのです。

こんな小技も(^^)

なんだかわかりますか？

リアのコイルのスプリングシートです。

これに水が溜まってしまうので水抜き用の穴を開けてます。

ここまで徹底してバラして防錆塗装している車屋さんもなかなか無いでしょう！

ちなみに当社で使用している塗料はチッピングブラックというラバーが含まれている塗料です。

強度も有り仕上がりも綺麗です。

もちろんご要望があればその他の塗料で防錆塗装する事も可能です。

北海道ではこれから冬本番を迎えます。

ジムニーの下回りは、北海道では1シーズン冬を越すだけであっという間に錆びてしまいます。

錆びる前に下回り防錆塗装する事オススメします。

まずは皆さん自分のジムニーが今どんな状態なのか下回り覗いてみましょう(^^)

防錆塗装の事なら是非当社にご相談ください。

札幌市H様☆

長く悩まされていたハンドルジャダーを撲滅します(^^)

ジムニーあるあるのハンドルブルブル現象には、型式によって色々原因があります。

H様のジムニーは6年前に当社でリフトアップしているジムニーで、まずは電話でご相談いただき、原因追求の為、一度ご来店いただきました。

点検し、根本的な修理が必要なのか、対策品で済むレベルなのかを診断します。

H様のジムニーのジャダーの原因は。。。

この子でした(>_<)

フロントラテラルのブッシュにガタがあり、あの恐怖のブルブル現象が起こってたんです(>_<)

H様のご希望でAPIOさんのリフトアップキットを付けていたので、またAPIOさんのラテラルに交換するか、当社製のラテラルに交換するか相談しながらAPIOさんのカタログを見ていると。。。

なんとラテラルブッシュがグレードアップして交換可能になっているではありませんか⤴︎☆⤴︎⤴︎

さすがAPIOさん(^^)

当社製品を買ってもらったほうが嬉しいですが、ブッシュを交換したほうが断然お得だったので、交換作業をオススメしました。

まさにお客様ファースト！(^^)！

サッと抜いて〜

ギュッと圧入完了(^^)

コレで今までのようなブルブルは解消されると思いますが、もう一つ！

工藤自動車さんのジャダーストップフルキットも取り付けしました。

コレは根本的な原因がわかったので、保護的な対策の目的で取り付けしました(^^)

ジャダーストップキットの説明書にも記載ありますが、ラテラルやナックル内部のベアリングなど、他に明らかな原因がある場合、ステアリングダンパーやジャダーストップキットで一旦ハンドルジャダーは止まりますが、またすぐに出てきてしまいます。

まずは原因を追求し改善して、その保護に使うとめっちゃいいですよー(^^)

例えば走行が少なくても多くてもリフトアップのついでにジャダーストップキットやステアリングダンパーを入れると、リフトアップ時に交換したラテラルの保護になり、より長持ちしブルブルが出にくくなります。

キングピンベアリングやハブベアリング、ナックルシールの劣化でナックルオーバーホールをする際にもオススメです。めっちゃ長持ちしますよー！

ハンドルジャダーが出たらJ-upにご相談ください(^^)

もう北海道は寒いので一緒にタイヤ交換も！

H様ありがとうございましたー！

またお待ちしてますね(^^)

今日はJB64Wのフロントパネルの取り付け方法を書きたいと思います。

まずパネルの種類から。

ステンレス製は板厚2ミリの400#仕上げ。錆びの心配がいらないステンレス製。ラグジュアリーに仕上げたい方にオススメです(^^)

スチール製は板厚2.3ミリ、艶有りブラック塗装、半艶ブラック塗装、艶消しブラック塗装の3種類。純正のグリルに合わせるなら艶消しがオススメ。洗車などメンテナンスが楽なのは半艶か艶有りがオススメです(^^)

 

取り付けたらこんな感じ。

当社のバンパー専用設計なので、他社様のバンパーとのマッチングは不明です(^_^;)

なので是非バンパーセットでご購入くださいませm(_ _)m

宣伝しちゃいましたが…(^_^;)

取り付け方法行きます！笑

まずはパネルを単体で取り付けます。

パネル下部に3ヶ所長穴があいてますので、両サイドの2ヶ所を固定します。

この時、真ん中のボルト位置が長穴のセンターになるように調整して固定して下さい。

次にパネルを取り付けるブラケットを両サイド仮止めします。

フレームに当たるように左右仮止めしたら、フレーム側にボルトの位置をマーキングします。

↑こんな感じにマーキングします。

このマークに合わせて穴あけをします。穴は8.5ミリ〜9ミリ。一旦パネルは外しちゃいましょう。

真っ直ぐ通し穴を開ける自信のある方は外側から一気に穴あけしちゃいましょう！※自己責任でお願いします(^_^;)

真っ直ぐ通し穴を開ける自信のない方は、ちゃんと測って反対側にもマーキングして確実に穴あけして下さい。←こっちのやり方を推奨します！

穴あけが終わったら、パネル下部のボルト3ヶ所を固定し直し、パネルブラケットを仮止め、パネル正面のボルトも仮止めします。

パネルやブラケットのバランスを確認しながら、パネル正面側のボルトを締め込み、最後にブラケットのボルトを締めて下さい。

これでパネル本体の取り付けは完了。

最後にナンバーステーを取り付けてナンバープレートを付けて完成です(^^)

ナンバーステーにはナッターを打ち込んでますが、個体差でナッターの裏側がバンパーに当たる場合が稀にあります。

ワッシャーを4枚付けておきますので、ワッシャーをスペーサー代わりにしてバンパーに当たらないように調整しで下さい。

作業の順番で言うと、フロントバンパーを先に取り付け、写真のようにバンパーの震え止めのステーを付けてからパネルを取り付けないと、バンパーの震え止めが取り付け出来ません。

でもバンパーを取り付けながら穴あけ作業すると、バンパーに傷が付く可能性があります(>_<)

面倒でも穴あけ作業をする時は一旦バンパーもパネルも外して穴あけ作業して下さい！

最終、バンパーを取り付けして、バンパーの震え止めを取り付けて、パネルを取り付けする時、パネルブラケットのナット側がかなり狭くて付けづらいですが頑張れば出来ます！(^_^;)

頑張りましょう！笑

ブラックもカッコいい⤴︎

ステンレスもカッコいい⤴︎

正面からでもカッコいい（笑）

ちなみに。。。

専用の牽引フックも近日中に発売予定です(^^)

ブラケットのボルトで取り付ける専用フックです。

高強度のボルトで取り付けしますが…

このちょっと突き出たフレームに固定するので、ガンガン引けるような強度は期待出来ません(^_^;)

価格は調整中ですので、また報告します！

取り付けは専門の知識のあるプロショップで行なって下さい。

個人で取り付ける場合、この説明を理解出来ないのあれば辞めておいてプロショップにお願いして下さい。

取り付け時、又は取り付け後に起こった事故、故障、トラブル、損害については、当社ならびに販売店では一切の責任を負いません。

上記をご理解の上、楽しくカッコ良くカスタムして下さい(^^)

E様のJB23W10型☆

新車コンプリートでご購入いただいたJB23Wですが、何度もステップアップカスタムをご依頼いただいております(^^)

今回も〜

強化リーディングアーム☆

さらに〜

強化トレーディングアーム☆

前後アームの取り付けをご依頼いただきました(^^)

いつもありがとうございますm(_ _)m

これでガンガン攻めれちゃいますね（笑）

もうひとつ。。。

いつもはスペアタイヤの移動ブラケットを装着している車両ですが、リアゲートにクラックがあり、補強溶接修理もしました。

JB23あるあるですね(^_^;)

スペアタイヤ移動ブラケットを装着していて、スペアタイヤも背負っている方は要チェックですよー！

クラック入っちゃってお困りの方はご相談ください(^^)